ลูกใหม่ สงกรานต์ ที่ผ่านมา

    ห่างไปนานนน มีความจำเป็นต้องใช้น้องเบสเดินทาง จาก ชลบุรี ถึงชัยนาทอีกแล้ว

แต่ว่า น้องเบสไม่มีความพร้อมเลย

      หลังจากเปลี่ยนคาบูใหม่เป็นลูกชักธรรมดาของสแมช อาการเครื่องหลวม ก็ทวีอาการหนักมากขึ้นๆ น้องเบสแทบจะหมดแรง จะวิ่งทางไกลคงต้องทำอะไรสักอย่าง

      จะหาลูกสูบน้องเบส ดูเหมือนจะลำบาก แต่ว่าเรามีความหวัง 

      น้องเบสยังมีญาติไกล้ชิด ความจริงเป็นทายาทน้องเบสแหละ ได้สแมชชช 110 ทั้งหลาย น่าจะสุดที่ตัวเรโว ที่มีลูกสูบ 53.5 เท่ากัน

     

      คิดได้งั้นจะรอไร

      หาลูกสูบสแมชซิ แล้วขนาดไหนล่ะ

      เหมือนจะเคยลงบทความไปแล้วมั้งว่าเคยแกะน้องเบสดูลูกสูบว่ามันยังเป็นไซค์ Std จากโฌรงงานอยู่เลย 

       และคิดว่า กระบอกสูบคงไม่สึกหรอมากนักเพราะมันแข็งกว่าลูกสูบ แข็งกว่าแหวนมากมาย 

       การเปลี่ยนลูกสูบก็เลยกลายเป็นวิธีที่ถูกที่สุดและคุ้มค่าที่สุด 

      อ่อ รู้สึกมีคนถามว่า เบส110 ใส่เสื้อสูบสแมชได้มั้ย ต้องขอตอบเลยว่า  ไม่ได้ครับ

       พ้มเองก็อยากเปลี่ยนเป็นเสื้ออลูมิเนียมปลอกเหล็กแบบสแมชเหมือนกัน แทนไอ้เสื้อเหล็กของน้องเบส ที่มันอมความร้อนสุดๆ 

         เพราะลงทุนซื้อประเก็นของสแมชมาเทียบดูแล้ว หน้าตาคล้ายกันมาก แต่รูไม่ตรงกันเลย น่าเสียดาย

       

    รื้อน้องเบสกันอีกแล้ว

      หลังจากถอดมาก็ทำความสะอาดให้เรียบร้อย เสียดายตอนรื้อมือเปื้นและเทะเลยไม่ได้ถ่ายไว้ว่า ทั้งวาวล์ ทั้งฝาสูบ สกปรกเต็มไปด้วยเขม่าแข็ง เป็นผลจากลูกหลวม น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ แล้วเหลือเขม่าแข็งเต็มไปหมด คาบ่าวาวล์ทำให้วาวล์ปิดไม่สนิท อีกตะหาก

         

       แล้วก็ยัดลูกสแมช ราคา 600 ฝ่าบาทเข้าไป ซื้อมาแพงจากร้านอะไหล่แถวบ้านเพราะไม่มีเวลาหาของถูกแล้ว แหวนมี 2 ตัวต้องใส่ให้ตรงร่องตามเลข ตอนใส่อะไรก็ทาน้ำมันเครื่องซะก่อนตามปกติ

        อ่อ ต้องจัดแหวน 120 องศาด้วย มองหน้าตัดแล้วแบ่งเป็น 3 ส่วน จัดปากแหวน(รอยขาดของแหวน)ตามตำแหน่งต่างๆตามรูป

        แล้วประกอบกลับเหมือนเดิม เช่นเคย มือเลอะ ไม่ได้ถ่าย ก็แค่หมุนเครื่องให้ได้ TDC แล้วก็ใส่เพืองโซ่ราวริ้น ให้ตรงประมาณนั้น เติม นมค ติดเครื่อง แล้วก็จูนคาบูใหม่

ผลที่ได้

       - เครื่องฟิต อย่างรู้สึกได้กับคันสตาร์ท

       - แรงมาเต็มๆ แต่รอบกลางๆก็ยังฟุดฟิดเหมือนเดิม แย่จัง ไม่รู้เป็นไร 

       - หัวเทียนแห้งซะ

       - น่าจะพร้อมสำหรับเดินทางไกล

        แล้วก็ทำให้พร้อมกับการเดินทางไกล ตั้งโซ่ ตั้งเบรค เช็คน็อตทั้งหลายไม่ให้หลวม

        

       อ่อ มีเพิ่มเติมนิดหน่อย พอดีได้ท่อ Tsukigi จากตลาดนัดหนองฆ้อ แบบเดิมๆ 700กว่าบาทมั้ง งานดูไม่ค่อยเรียบร้อยนักแต่พอรับได้ กับน้ำหนักที่เบากว่าท่อเดิม เสียงไกล้เคียงไม่ดังมาก รูคอท่อใหญ่กว่าเพราะเหล็กบางกว่า ชิ้นส่วนตอนประกอบน้อยกว่าทิ้งน็อตไปได้ตัวนึง ใส่แล้วดูดีกว่าท่อเดิมหน่อยนึง ที่หาท่อใหม่เพราะท่อเดิมมันมีเสียงกรากๆข้างในน่ารำคาญมาก 

        ตอนพิมพ์รู้สึกว่า ท่อใหม่เย็นเร็วกว่าท่อเดิมหน่อย คงเพราะเหล็กบางกว่าเยอะ แต่เรื่องรงแรงอะไร ไม่รู้สึก 5555 มันก็แรงตามประสาบ้าๆ เดิมๆของมัน

       

         แล้วที่เห็นกล่องท้ายก็ไม่ได้ของแพงอะไรนัก ซื้อจากโลตัส 599 แล้วก็มาหาทางติด ถอดจับหลังไปปรึกษาช่างต่อพ่วงข้างแถวบ้านลุงแกบอกให้ไปร้านของเก่า ซื้อเหล็กมา 10 บาท แกก็มาเจาะรูให้เรียบร้อย ค่าแรงแกเอาแค่ค่าเจาะรูละ 10 บาท น็อตเรามีอยู่พอดีประกอบมาก็ได้หน้าตาอย่างในรูป สรุปค่ากล่องท้ายรวมติดตั้งไม่ถึง 700 ราคานี้ยังไม่ได้ของดีๆมือสองเลย แต่ความแข็งแรงก็ตามสภาพ ใส่เสื้อผ้าเต็มกล่องได้ไม่มีปัญหา กลัวหล่นก็เอาอะไรรัดเซฟไว้หน่อย แก้ขัดไปก่อน

       

         แล้วก็เดินทางไกลช่วงสงกรานต์ ไม่มีปัญหาอะไร นอกจาก ร้ออออออออนนน

รถไปได้เรื่อยๆ แต่คน แทบตาย ต้องพักบ่อยหน่อย นั่งชมBigBike ผ่านมาผ่านไปบ้าง 5555