ห่างหายไปนาน อัพซะหน่อย ทริปเบาๆ แถมด้วยชำแหละช่วงบน

          ตอนล่าสุด เอาคาบูแดชใส่เข้าไป
          ผลก็คือ น้องเบส แรงมากๆ แรงเว่อร์ และ เสียงกรองดูดอากาศดังมาก เสียบุคลิครถเล็กๆน่ารักหมด กลายเป็นรถแว๊น ไปซะ
          พอดีไปตลาดของเก่า หนองฆ้อ ชลบุรี โชคดีเจอคาบูน้องเบสอย่างเน่า เลยซื้อมาแกะดู ปรากฎว่า ได้ยางลูกเร่งสภาพสวยมาก เหมือนถูกหวยเลย เลยเปลี่ยนเอาคาบูเดิมๆ ใส่เข้าไปแทน พอดีลืมถ่ายรูปไว้ และคงไม่แกะมาถ่ายอีกนาน55
          แล้วตั้งแต่ไปยางรั่วที่บางนาตราด เลยกลัวยางรั่วมั่กๆ เลยไปหายางเส้นเบ่อเริ่ม 80/90 มั้ง มาใส่  เป็นทูบเลสด้วย แต่ต้องเอามาใส่ยางใน ชอบที่มันโคตรหนา แต่ใส่แล้วกลมดิกเลย555

กว่าจะงัดมันเข้าไปได้ ได้เลือดเลย
       ผลคือ ท้ายสูง สูงจนขาตั้งคู่ยันไม่ถึงพื้นเลย แต่เพื่อความสาบายใจในการเดินทางไกล แหะๆ ความตริงอยากเปลี่ยนกลับแย้วแต่ไม่มีตัง
       แล้วก็ทิ้งมันไว้เป็นเดือนๆ จนปีใหม๋ถึงได้ออกทริป จากศรีราชา ชลบุรี ถึงสรรคบุรี ชัยนาท เส้นทาง ไป ได้แก่ วิ่งถนนสุขุมวิท แยกไปฉะเชิงเทราที่บางปะกง จากฉะเชิงเทรา เข้ามีนบุรี ถนนอะไรสักอย่างจำไม่ได้ จากมีนวิ่งไปทางคลอง 7 ธัญญะบุรี ทะลุไปอยุทธยา จากอยุทธยา เข้าสายเอเชียไปเข้าสิงห์บุรี ทะลุไปถึงจุดหมาย
        อุปกรณ์ติดตัวก็ไม่มีอะไรเท่าไร

        - บล็อคหัวเทียน
        - ประแจ 10 12 14 17
        - ไอโฟน 4 เอาไว้ดูเส้นทาง

        ไอ้ที่ชาร์ต ที่เคยทำติดรถไว้เลยได้ใช้งานจริงซะที 555

เที่ยวเมืองเก่า

                                              วิวแถวบ้านปีนี้แล้งจริง


 วิ่งทางไกล 300 กว่าโล ไม่มีปัญหาอะไร นอกจาก คนขี่เหนื่อยอ่ะ

ขากลับชลดูไฟ 39 ล้าน ที่กทมซะหน่อย

หลังจากไปกลับชัยนาท ชลบุรี รวม700 โลนิดๆ ก็เริ่มหาความรู้เกี่ยวกับมอไซค์เพิ่ม

แล้วน้องเบสก็มีอาการสำคัญอีก คือ สตาร์ทไม่ติด ติดได้สักพักก็ดับ สะอึก กระตุก ปล้ำอยู่ตั้งนานคิดว่าคาบูพังอีกแล้ว

ปรากฎว่า ลองเปลี่ยนหัวเทียนดูก็หาย แต่ไม่กี่วันก็เป็นอีก


น้องเบสนี่กินหัวเทียนเป็นอาหารว่างรึไง

หาอ่านทางเน็ตดูก็มีความเป็นไปได้ว่า น้ำมันหนาเกิน

แต่ไม่ใช่แค่นั้น หัวเทียนมักจะมี น้ำมันเครื่องเยิ้มด้วย

หยั่งงี้มันหลวมแหงมๆ มั้ง แต่ก็ไม่รู้ว่าต้องคว้านต้องเปลี่ยนลูกสูยังไง เพราะน้องเบสมือสอง
ไม่รู้เจ้าของเก่าเคยคว้านเคยเปลี่ยนลูกเป่า จะไปคว้านร้านซ่อมเลยก็ไม่เอา ไม่แนว ใหนๆก็หาเครื่องไม้เครื่องมือมารื้อน้องเบสแล้ว

เลยวางแผนแกะดูซะเลย ก่อนอื่นก็หาอะไหล่ที่จำเป็นก่อน ที่น่าเปลี่ยนคือ
-ปะเก็น ชัวร์ๆ
-ยางรองโซ่ราวลิ้น
-ซีลก้านวาวล์
-โอริงทั้งหลายแหล่

ก็เลยซื้อทางไลน์ พี่พลกฤษณ์ ยืนนาน pk วัดไผ่โรงวัว เลยได้รู้ว่ายางรองโซ่ราวลิ้นตัวบนน้องเบส แพงฉิบหาย เลยเอาของสแมชมาแทน

พอว่างปีไหม่ก็จัดการ

รื้อหัวมันซะ

 เอาลูกมาวัดดูไซค์ไหน 555 ความจริงรหัสข้างลูก มัน 23F0 น่าจะไซค์ STD มั้ง ไม่น่าเชื่อ 14 ปี ยังลูกเดิมอยู่ ถึงได้หลวมนัก

 ดูชิ้นส่วนบนหัวมันมั่งแกะมาทุกอย่างยกเว้นแคม ต้องใช้ไขควงใหญ่ๆขันพอดีไม่มี เลยไม่ยุ่งกะมันดีฟ่า
พอดูจนพอใจเท่าที่คิดว่ามีปัญหาคือ
1 . แหวนมันดูล้าๆมั้งเครื่องเลยหลวมลูกสูบยังคับดี เสื้อไม่มีรอย
2. สปริงกระเดื่องวาวล์ไอดีหายไป หมายถึงไม่มีตั้งกะก่อนแกะนะ
3. เขม่าแข็งจับเต็มวาวล์ ขูดออกได้

แต่พอประกอบ เสือกขันแรงไปหน่อย เล่นน็อตสตัดขาดเลย ใจหายวาบบบ กลัวขี่ไม่ได้ แต่ก็เสี่ยงใส่น็อตสามตัวขี่หาน๊อตแถวบ้านขี่ไปก็เสียวไปสุดท้ายได้น็อต Best125 มาใส่ ยาวกว่านิดหน่อยพอรองแหวนใส่แก้ขัดไปก่อนได้5555

***บทความนี้พิมพ์ทิ้งไว้ตั้งแต่ มค 59 เพิ่งจะได้ลงเพราะอะไรจะชี้แจงในบทความถัดไป****